LA PATRULLERA DE ALTURA DE MAYOR ESLORA EN POLIÉSTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO DE EUROPA

Rodman construirá una patrullera para la Agencia Estatal de Administración Tributaria

Rodman Polyships., astillero del Grupo Rodman especializado en la construcción de todo tipo de embarcaciones en PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio), diseñará y construirá la nueva Rodman 138 patrullera de altura de vigilancia aduanera.

Rodman construirá una patrullera para la Agencia Estatal de Administración Tributaria
Este nuevo modelo de patrullera ha sido desarrollado
por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman./RODMAN.
Este nuevo modelo de patrullera ha sido desarrollado por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman./RODMAN.

La firma de este pedido, tuvo lugar esta semana en las oficinas de la Agencia Estatal Tributaria en Madrid. El importe total de este contrato asciende a 8,2 millones de euros y tiene un período de ejecución de 15 meses. Este nuevo e importante pedido, consolida la experiencia, saber hacer y el conocimiento de Rodman en el diseño y construcción de patrulleras de altas prestaciones.

Características

Con 43 metros de eslora total, este nuevo modelo de patrullera, ha sido desarrollado por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman, combinando a la perfección altas prestaciones, fiabilidad, calidad de construcción y características de navegación. La embarcación será un buque de vigilancia marítima y aduanera, construido para cumplir con las tareas de patrullaje en el mar territorial, zona contigua y aguas internacionales. Especialmente diseñado para la realización de actividades de supresión del contrabando, interceptación, registro, presencia física y vigilancia del cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales.

La patrullera Rodman 138, será una de las mayores embarcaciones construidas a nivel mundial en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Se equipará con un novedoso sistema de estabilizadores que reducirá el balanceo y cabeceo del buque tanto en reposo como en navegación, además de mejorar el rendimiento, ahorro de combustible y un funcionamiento más seguro en condiciones extremas. La propulsión estará formada por dos motores diésel de 4 tiempos de 1.500 Kw de potencia cada uno

El Rodman 138 ha sido diseñado para una tripulación de 18 personas, que se alojarán en 8 camarotes independientes. Además incluye otras estancias y zonas de habilitación, así como una zona de seguridad. Con una autonomía de 2.000 millas, podrán permanecer largas estancias en alta mar, lo que será una ventaja desde el punto de vista operacional y de efectividad. Completan la dotación del Rodman 138 dos embarcaciones auxiliares, que serán construidas en aluminio naval, intraborda de casi 8 m de eslora cada una. Están provistas de un sistema de arriado e izado rápido, que les permitirá realizar intervenciones de abordaje en la mar, alcanzando velocidades máximas de más de 40 nudos. 

Cartera de pedidos

La adjudicación de este nuevo pedido consolida la posición del astillero pontevedrés como uno de los líderes mundiales en la construcción de embarcaciones profesionales en PRFV. En la actualidad Rodman está construyendo dos patrulleras de vigilancia para la Xunta de Galicia, una patrullera de alta velocidad para la GNR portuguesa, varias embarcaciones de pasajeros para armadores nacionales e internacionales, además de seguir liderando su posición en la construcción de náutica de recreo en España, dónde presentará tres nuevos modelos en esta próxima temporada. 

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