Última reunión del comité ejecutivo antes de la octava edición de la feria

El Rey Felipe VI podría acudir a la inauguración de Navalia

La Feria Internacional de la Industria Naval, Navalia, volverá a abrir sus puertas el próximo 24 de mayo en el recinto vigués de Ifevi y, si las agendas lo permiten, el certamen contará con la presencia de Su Majestad el Rey Felipe VI.
El Rey Felipe VI podría acudir a la inauguración de Navalia
Encuentro del comité ejecutivo de Navalia.
Encuentro del comité ejecutivo de Navalia, que tuvo como invitado al empresario Vicente Boluda.

“Aún quedan varias semanas por delante, las agendas pueden cambiar, pero la noticia es el mejor regalo que podíamos tener porque para nosotros es muy importante esa consideración de Su Majestad el Rey Felipe VI”, ha dicho el presidente de Navalia, José García Costas, durante la última reunión del comité ejecutivo de la feria. De confirmarse, sería la primera vez que el monarca asiste a un evento de este tipo en Vigo.

La reunión del comité ejecutivo de Navalia ha contado con la participación del empresario Vicente Boluda, presidente de Boluda Marítima Corporación y presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), de la Asociación Nacional de Remolcadores de España (ANARE), de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), de la Fundación Valenciana de Estudios Avanzados y de la Asociación Naviera Valenciana (ANV).

El empresario, gran conocedor y experto del sector naval, explicó que el sector marítimo “vive un momento dulce”. “Los fletes están bien, sobre todo el transporte de mercancías por contenedor, los astilleros tienen cartera de pedidos; hemos pasado una pandemia que quizá nos ha puesto en la línea de salida de un buen momento para el sector, no nos podemos quejar”, explicó Boluda durante su encuentro con los medios de comunicación.

Con respecto a la afectación de la guerra de Ucrania en el sector, el empresario destacó los problemas en cuanto a la subida del combustible dado que representa “una partida de costes muy importante”, y también otro problema adicional: “de los 2 millones de marinos que hay en el mundo (de buques de más de 2.000 y 3.000 toneladas) el 15% son rusos y ucranianos” por lo que en las tripulaciones hay mucha dependencia de estos dos países, ahora en guerra. “En unos meses podríamos encontrarnos muchos barcos parados por el simple hecho de que no hay tripulantes”, explicó el presidente de Boluda Marítima Corporación.

 

Datos y novedades de la octava edición de Navalia

En este encuentro,  el comité ejecutivo ha hecho balance de los buenos datos que presenta Navalia a 15 días de su arranque. La feria reunirá a casi 400 expositores y 900 marcas representadas, con un 20% más de expositores internacionales que en 2018. Navalia es a día de hoy la cita más importante de España dentro del sector naval y se sitúa entre las tres más influyentes de Europa en la era post covid.

Cabe destacar la presencia de Irán, Lituania, Australia, Sri-Lanka, China, Eslovenia, Turquía o Croacia países poco habituales en la feria hasta la fecha, así como las delegaciones confirmadas de Cabo Verde, Paraguay, Argentina, Colombia y Holanda. También estarán presentes los clústeres nacionales del sector también estarán presentes en Vigo a través de Andalucía, Cádiz, Canarias, Cantabria, Galicia, el Foro Marítimo Vasco y del Clúster Marítimo Español.

Pero además, la reunión ha servido para presentar el programa de jornadas técnicas previsto para la octava edición. Navalia volverá a convertirse en un punto de difusión de conocimiento y novedades internacionales dentro del sector naval gracias a este programa dirigido a los profesionales del sector naval, que es de carácter gratuito para los asistentes.

Como cada año, Navalia contará con dos aulas dentro del recinto, Aula Puerto de Vigo y Aula Cepsa, con capacidad cada una para 100 asistentes, que acogerán casi medio centenar de charlas, ponencias y mesas redondas. Este año, por primera vez, la organización suma también el Auditorio del Ifevi, que acogerá eventos que por sus características requerían de un espacio más amplio: una jornada de la Armada, sobre Modelización de Sistema Navales y que contará con ocho ponencias; y el Summit Internacional de Aclunaga, con cuatro ponencias sobre hidrógeno, GNL y buques no tripulados.

Diseño naval, financiación, barcos eléctricos, turismo náutico, análisis de averías, alternativas a la soldadura, transformación digital en los buques, innovación y pesca, ciberseguridad naval, digitalización del sector naval, sostenibilidad o logística serán los temas principales en el programa de jornadas técnicas.

 


 


 

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