Reducirá los niveles de contaminación acústica y atmosférica
Iberdrola implantará una novedosa tecnología para la descarbonización del Puerto de Vigo
El Puerto de Vigo implantará, de la mano de Iberdrola, una novedosa infraestructura denominada OPS (Onshore Power Supply) para abastecer, a partir de energía renovable, las demandas eléctricas de los buques atracados y reducir así sus niveles de contaminación atmosférica y acústica.
Iberdrola implantará una novedosa tecnología para la descarbonización del Puerto de Vigo
El Puerto de Vigo implantará una tecnología OPS, diseñada por Iberdrola, para avanzar en la descarbonización.
El desarrollo de esta tecnología viene marcado tanto por la reducción de emisiones propuesta por la Organización Marítima Internacional (OMI) como por las propuestas del paquete “Fit for 55” de la Comisión Europea con el fin de cumplir los objetivos de descarbonización de los países miembros de la Unión Europea.
El proyecto presentado por Iberdrola “Despliegue Tecnología Onshore Power Supply (OPS) y descarbonización del suministro eléctrico en los puertos de Vigo, Pasaia y Alicante” fué seleccionado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) para recibir una subvención de 1,9 millones de euros.
El sistema permite la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, de forma que los motores auxiliares que utilizan para sus sistemas auxiliares (bombas de trasiego, sistemas de refrigeración, iluminación, equipos de emergencia, etc.) puedan mantenerse apagados durante todo el tiempo que el buque permanece atracado para la carga y descarga de mercancías o personas.
Disminuír emisiones y ruídos
En concreto, Iberdrola desarrollará en la Terminal de coches del Puerto de Vigo un sistema energético que tendrá el objetivo de dar servicio a los buques de tipo Ro-Ro cargados de vehículos, uno de los principales tráficos del puerto.
Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria viguesa, señaló el alto interés de las navieras por disponer de esta infraestructura, que reducirá su huella de carbono, “convirtiendo Bouzas en la primera Terminal Ro-Ro de España en contar con este sistema, eliminando las emisiones de los buques y los ruidos en la terminal”.
Según estimaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI), el uso de estas tecnologías emergentes permite reducir hasta 16 decibelios el impacto sonoro, mejorando así la calidad de vida de los vecinos de las inmediaciones del puerto.
Por su parte, Borja Cancela, delegado comercial de Galicia y Asturias de Iberdrola, indicó que “cuando los buques adaptados al sistema electrificado no estén atracados, o haya excedentes adicionales, la energía fotovoltaica sobrante se utilizará para dar cobertura a otros operadores y clientes en el entorno portuario, suministrando energía verde, y explorando modalidades de autoconsumo colectivo, en las que la compañía eléctrica asume la inversión inicial”.
Entre las ventajas de este sistema destacan un ahorro frente a combustibles tradicionales, la reducción de las emisiones locales emitidas a la atmósfera y las vibraciones y ruidos producidos durante el atraque.
El proyecto de electrificación del ecosistema portuario de Vigo de Iberdrola se prevé que esté en marcha en 2025, donde las navieras UECC y Suardiaz serán las primeras empresas en beneficiarse.
