Por primera vez desde 2008 se supera el millón de toneladas movidas

Puerto de Vigo: el mejor primer trimestre en 12 años, pese a la caída de tráficos de marzo

El movimiento de mercancía general en el Puerto de Vigo presenta el mejor dato de inicio de año del último decenio, pese a la caída de tráficos en marzo del 5, 71%, primeras consecuencias de la pandemia de covid-19.

Puerto de Vigo: el mejor primer trimestre en 12 años, pese a la caída de tráficos de marzo
Reunión del consejo de administración del Puerto de Vigo por vía telemática.
Reunión del consejo de administración del Puerto de Vigo por vía telemática.

El tráfico de mercancías acumuladas en el primer trimestre de 2020 en el Puerto de Vigo creció un 3,88%, si lo comparamos con el mismo periodo de 2019, consecuencia del gran crecimiento experimentado por la mercancía general (46.118 toneladas).Se trata del mejor dato de primer trimestre desde el crack económico de 2008 y, por primera vez desde esa fecha, se supera el millón de toneladas (1.016.511).

En los tres primeros meses de 2020, la mercancía general, que aporta el grueso del volumen de tráfico portuario, se ha incrementado en un 5,16%. Según los modos de presentación, el tráfico contenerizado crece en un 2,85% y el convencionalen un +10,74%. El movimiento de mercancía general presenta el mejor dato de inicio de año del último decenio. Asimismo, la mercancía general contenerizada ha experimentado un crecimiento del 2,85%, siendo este primer trimestre el mejor inicio de año del Puerto de Vigo en toda su historia. En  el  caso  de  la  mercancía  general convencional, el saldo positivo se eleva en un 10,74%. El tráfico ro-ro crece un +16,03 y el lo-lo un 1,54%.

Mención aparte merece la pesca fresca, que cae un 46,23% como consecuencia de que en este ejercicio se han dejado de contabilizar en las estadísticas oficiales los movimientos de moluscos cultivados en viveros flotantes (de mejillones y ostras, fundamentalmente).

En lo que respecta al tráfico total, que incluye mercancías, pesca fresca y avituallamientos, subió un 3,07% sobre el mismo período del año anterior.

Las mercancías más destacables que han cerrado el trimestre en positivo son: los automóviles (+16,05%); la fruta (+679,20%) y los metales (+10,34%).En cuanto a las mercancías que cierran en negativo, destacan, por el  volumen  de  pérdida  de  tráfico,  además  del  grupo  de  “resto  de  mercancías” (-26,79%), las piezas auto (-25,51%), la maquinaria (-18,63%) y el granito en bruto(-10,37%).

Subida del tráfico lo-lo

En relación con el tráfico contenerizado, medido en TEU`s, el tráfico lo-lo ha crecido en un 9,09%, con un muy buen comportamiento de los contenedores llenos (+9,58%); mientras que el tráfico ro- ro ha descendido en un 24,48%, dejando el global del volumen de TEU`s movidos en el puertoen un incremento del +3,19%.

El tráfico de vehículos ro-ro (medido en unidades) ha tenido un comportamiento excelente en este inicio de año, con un incremento de 21.328 unidades.

Tráfico de pasajeros

El tráfico portuario que más se ha visto afectado por la pandemia de coronavirus ha sido el de pasajeros. A partir de la declaración del estado de alarma, se han prohibido las escalas de los buques de crucero con pasaje y limitado mucho las de buques con únicamente tripulación. Con respecto al tráfico de pasajeros de ría, éste se ha visto muy afectado por el confinamiento de la ciudadanía y las normas de distanciamiento.

Primeros impactos del covid-19

La explosión de la pandemia por el coronavirus a mediados del mes de marzo ha repercutido directamente en los tráficos portuarios, comenzando a notarse una caída sustancial a partir del día 15, en especial en el tráfico ro-ro.

Así, el tráfico total del mes de marzo de 2020 en el Puerto de Vigo cayó un 5,71%, si lo comparamos con el mismo mes de 2019.. Igualmente, las mercancías descienden en un 4,27% y la pesca fresca un 38,82%.

Por su parte, la mercancía general ha tenido un comportamiento similar al del mismomes del añopasado, con un ligero descenso del 0,38%, que se hiz oevidente por las pérdidas de tráfico en la segunda quincena del mes.

En lo que respecta al tráfico de contenedores, éste ha tenido un comportamiento positivo tanto en el número de TEU`s (+3,38%) como de mercancías (+2,85%).

En el caso de la mercancía contenerizada, se ha registrado un incremento del 4,60%, motivado por el gran crecimiento del tráfico lo-lo (+13,09%).En cuanto al tráfico ro-ro, la paralización de la Autopista del Mar y la parada de PSA en la segunda quincena del mes dio comoresultado una pérdida del -31,70% del tráfico respecto a marzo del año anterior.Por su parte, la mercancía en convencional anotó un descenso del 10,46%.

Las mercancías más destacables, que han cerrado el mes en positivo son (por diferencia en toneladas): la fruta (+1.116,40%); las conservas (+57,05%); y el granito elaborado (+23,17%). En cuanto a las mercancías que cierran este mes en negativo se encuentran (por diferencia en toneladas) las siguientes: el cemento (-26,92%); el granito en bruto (-23,36%); y las piezas auto (-27,35%).Asimismo, marzo se ha cerrado con una disminución del tráfico de automóviles del -6,67%.

 

 

 

 

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