VMS Automotive cierra acuerdos con MRW y Deelivers

Las primeras unidades de eezon, listas para circular

Los vehículos eléctricos eezon ya están preparados para recorrer sus primeros kilómetros. Este jueves ha tenido lugar la entrega de las primeras unidades a MRW y Deelivers, dos clientes estratégicos para la compañía viguesa que los fabrica, VMS Automotive.
Las primeras unidades de eezon, listas para circular
El delegado de Zona Franca, David Regades, montado en un vehículo eizoon.
El delegado de Zona Franca, David Regades, montado en un vehículo eezon.

VMS Automotive cerró acuerdos estratégicos con MRW y Deelivers para seguir creciendo y reforzando su posicionamiento en el segmento de la última milla, al mismo tiempo que reafirman su apuesta por una movilidad urbana inteligente, eléctrica y más sostenible.

En palabras de Pedro Martínez, CEO de VMS Automotive “se trata de un hito muy importante para la compañía, que tras varios años de desarrollo de producto y rondas de financiación exitosas puede finalmente ver su producto en el mercado, en un momento de gran oportunidad por el crecimiento del transporte de última milla derivado de la explosión del comercio electrónico”.

En el marco de las primeras entregas de eezon, tuvo lugar la visita que el delegado del Consorcio Zona Franca de Vigo, David Regades, realizó a las instalaciones de VMS Automotive, empresa viguesa que produce estos triciclos eléctricos en el Parque Tecnológico y Logístico de Valladares. El delegado del Estado aseguró que "conocer de primera mano la producción de estos vehículos producidos en la ciudad es importante para apoyar a una empresa pionera en la movilidad urbana y sostenible. Además se trata de un sector estratégico para Vigo y para Galicia, el de la automoción". Pedro Martínez agradeció la visita de David Regades y puso de manifiesto la importancia que tiene el apoyo institucional para el desarrollo de las empresas.

Movilidad sostenible

Los vehículos eléctricos eezon salen al mercado con el objetivo de dar una respuesta inteligente y sostenible a la movilidad de última milla, un sector en auge tras la pandemia. Las principales ventajas de eezon son su alta capacidad de carga, similar a la de una furgoneta pequeña transportando hasta 500 litros por viaje, y su gran estabilidad. Su factor diferencial es que cuentan con una patente propia de su sistema de balanceo del eje trasero, ofreciendo al usuario una conducción completamente fiable, ágil, cómoda y segura. Además, su sistema de estabilidad vertical avanzado garantiza el equilibrio sin necesidad de apoyar el pie en el suelo sin ningún esfuerzo por parte del conductor e incluso en condiciones difíciles, como con cargas pesadas o parada en pendientes.

eezon e3 se puede conducir en todo tipo de vías, incluso autovías, ya que alcanzan los 90 km/h y tienen una potencia de 9kw, lo que sería equivalente a una 125 cc. Además, se puede estacionar en la acera y hacer el servicio sin necesidad de un espacio específico de carga y descarga.  Más del 90% de los componentes de los triciclos eléctricos eezon son de origen nacional y europeo.

Recientemente la marca anunciaba la entrada de SEPIDES en su capital social con una participación del 15% y a través del fondo GERMINA y ha cerrado dos alianzas estratégicas: una de ellas con Vodafone, empresa encargada de proveer a VMS con la tecnología necesaria para la conectividad y monitorización de los vehículos eezon; la otra con Midas, que se ha convertido en el servicio técnico oficial de la marca..

Las primeras unidades de eezon, listas para circular