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00:16h. Martes, 21 de Agosto de 2018

LAS NUEVAS UNIDADES EMITEN UN 10% MENOS DE CO2 CON RESPECTO A UN CAMIÓN DIÉSEL

Pérez Torres Marítima incorpora tres nuevos camiones a GNL para el transporte de carbón a la central de As Pontes de Endesa

El transporte de carbón para Endesa entre la Terminal Portuaria de Ferrol y la Unidad de Producción Térmica de As Pontes ha incorporado tres nuevos camiones a gas natural licuado (GNL), que son los primeros de sus características que circulan por carreteras europeas.

Vehículos a GNL con los que Pérez Torres Marítima presta el servicio de transporte de carbón.
Vehículos a GNL con los que Pérez Torres Marítima presta el servicio de transporte de carbón.

La introducción de estos vehículos responde al interés de Endesa en continuar con su apuesta por el gas natural vehicular y las mejoras medioambientales asociadas al mismo, reto al que se ha unido Pérez Torres Marítima, compañía que presta el servicio de transporte de carbón.

Endesa está mejorando su central térmica de As Pontes con una inversión de 217 millones de euros para cumplir los exigentes requisitos BREF, con una significativa reducción de emisiones de gases. La compañía pretende completar ese esfuerzo incorporando camiones que permitan un transporte más sostenible, sin perder capacidad, toda vez que el recorrido hacia As Pontes presenta una fuerte pendiente, que exige motores potentes. Supone también una apuesta de Endesa por el GNL, no en vano la compañía es el segundo comercializador español de gas, con 79.834 GWh en 2017 y 1,6 millones de puntos de suministro.

Las tres nuevas unidades que opera Pérez Torres Marítima son del modelo Iveco Stralis NP 460, que se unen al ya existente Iveco Stralis NP 400 también de propulsión a GNL. Son los primeros camiones a gas natural licuado con cambio automatizado de doce velocidades, gracias a la transmisión automatizada, que garantiza mayor confort en la conducción y un menor consumo de combustible, con un 37 % de ahorro en el coste con respecto al gasóleo. 

El nuevo modelo presenta también una ventaja a la hora de repostar, porque puede recorrer hasta 1.600 kilómetros sin recargar, con el consiguiente ahorro de tiempo y autonomía antes de necesitar abastecerse en una estación de servicio. Asimismo se incrementan los intervalos de mantenimiento a los 90.000 kilómetros. Gracias al consumo de GNL, las nuevas unidades emiten un 10 % menos de CO2, un 60 % menos de NOx y un 80 % menos de CH4 con respecto a los camiones diésel. El ruido del motor es igualmente muy inferior.

Estas mejoras en la eficiencia ambiental del transporte resultan de gran interés para Endesa, porque toda la flota suma diariamente unos 800 viajes Ferrol-As Pontes, que suponen entre 150.000 y 180.000 al año. 

En este contexto de sostenibilidad, Endesa cuenta con Pérez Torres Marítima para seguir apostando por las mejoras ambientales de este tráfico, aportando vehículos adicionales a gas natural licuado.